PELASTA MAAPALLO. VOITA JOPA 100 000 € INNOVAATIOPALKINTO.

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailussa Gasum hakee uusia ideoita luonnonkaasun käytön lisäämiseksi maantieliikenteessä. Osallistumisaika on nyt päättynyt, ja parhaimpia ideoita jatkojalostetaan kevään aikana. Voittaja voi kuitata finaalivaiheessa kesäkuussa jopa 100 000 euroa. Seuraa kilpailun etenemistä ja tiimien tunnelmia kampanjasivulla ja Facebookissa!                                                                      

Gasumin innovaatiokilpailun voitto maantieliikenteen biokaasuratkaisulle – ”Idealla vientipotentiaalia”

Tuoreita ideoita luonnonkaasun maantieliikennekäytön lisäämiseksi etsinyt Gasumin Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailu on huipentunut 100 000 euron innovaatiopalkinnon jakoon. Arviointiraati valitsi kilpailun voittajajoukkueeksi BIOBOKSI™:n, jonka idea edistää biokaasun liikennekäyttöä erityisesti kaasuverkon ulkopuolella. Kärkijoukkueen saama pääpalkinto on suuruudeltaan 75 000 euroa. 25 000 euron arvoisen kakkospalkinnon pokkasi ProGasin kaasukonversioidea, ja kaasulla kulkevien autojen yhteiskäyttöä edistävä Weegas sai kunniamaininnan.

BIOBOKSI_hyvänilmanlintu.jpg

Gasumin Hyvän ilman lintu -kilpailun voittajainnovaatiossa biotalous yhdistyy saumattomasti maantieliikenteen päästöjen vähentämiseen. BioGTS Oy:tä edustaneiden Annimari Lehtomäen ja Mika Rautiaisen BIOBOKSI-joukkueen idea perustuu patentoituun biokaasureaktoritekniikkaan, joka helpottaa uusiutuvan biokaasun käyttöä maantieliikenteen polttoaineena eritoten kaasuverkon ulkopuolella. BIOBOKSIn idea oli myös internetissä järjestetyn yleisöäänestyksen voittaja. Joukkueelle voitto merkitsee innovaation kehitysprosessin huomattavaa nopeutumista.

”Olemme todella iloisia kilpailumenestyksestä, ja odotamme innolla, millaisia yhteistyöneuvotteluja tämä tuo jatkossa Gasumin kanssa. Tavoitteenamme on, että Suomeen rakennetaan lähivuosina BIOBOKSI-laitoksiin perustuva ketju ja haluamme monistaa konseptin myös ulkomaille. Olemme jo käynnistäneet Tekes-hankkeen innovaatiomme pilotointivaiheen tiimoilta, ja kilpailun voitto nopeuttaa merkittävästi markkinoillepääsyä”, BioGTS Oy:n kehitysjohtaja Annimari Lehtomäki sanoo.

Konkreettisesti voittoideassa on kyse biokaasun tuotanto- ja jalostustekniikasta, jotka yhdessä mahdollistavat biokaasun kustannustehokkaan tuottamisen. Laitoskokonaisuuden ei tarvitse sijaita kaasuputkiverkoston alueella, vaan se voidaan rakentaa esimerkiksi vilkkaasti liikennöidyn valtaväylän varrelle, jolloin tankkauspisteen sijainti on autoilijan kannalta otollinen. Laitoskoko on lisäksi helposti skaalautuva: pienimillään se tuottaa noin 100 henkilöauton vuotuiset polttoaineet. Innovaation tekniikka mahdollistaa liikennebiokaasun jalostamisen myös kaatopaikkakaasusta.

”Arviointiraadilla oli vaikea tehtävä laittaa ideat paremmuusjärjestykseen, sillä kaikki viisi finaaliin päässyttä ideaa olivat erinomaisia. Voittajaidea erottui kuitenkin edukseen, sillä ideassa yhdistyy upeasti biotalous ja kaasun käytön lisääminen liikenteessä. Idealla on myös vientipotentiaalia, ja ratkaisu tukee Gasumin liikennepalveluiden laajenemista koko maahan. Lisäksi idean takana ovat osaavat tekijät, joilla riittää ammattitaitoa viedä idea käytännön liiketoiminnaksi”, sanoo innovaatiokilpailun arviointiraadin puheenjohtaja, Gasumin hallintoneuvoston puheenjohtaja Juha Rantanen.

Bensa-auton kaasumuunnos ja kaasuautojen yhteiskäyttö myös palkinnoille

Tiukassa kilvassa kakkossijan ja 25 000 euron palkinnon sai Antti Rikkisen, Tuomo Urrilan ja Jussi Havun muodostama ProGas. Joukkueen idea keskittyy kaasukonversion helpottamiseen, jotta entistä edullisempi ja ekologisempi maantieliikenne olisi entistä useamman autoilijan saatavilla. ProGasin tavoitteena on luoda ”avaimet käteen” -tyylinen kokonaisratkaisu, joka sisältäisi asiakkaan autolle tehtävän teknisen selvityksen, kaasukonversion ja kokonaisuuden toteutuksen varmistavan rahoitusmallin.

Konversiossa bensakäyttöiseen autoon asennetaan kaasutankki, minkä jälkeen auto kulkee molemmilla polttoaineilla. Arviointiraadin mukaan ProGasin idealla on todellista liiketoimintapotentiaalia, sillä tällä hetkellä ammattitaitoisia jälkiasennuspalveluja on vain niukasti saatavilla Suomessa, ja niiden tunnettuus on vielä heikko.

Kunniamaininnan napannut Weegos Oy eli Tommi Rimpiläisen, Konsta Sirvion ja Zaur Izzatdustin Weegas-joukkue keskittyi ideassaan kaasuautojen yhteiskäytön laajentamiseen. Weegos Oy:n kehittämä yhteiskäyttöpalvelu on suunnattu julkisen sektorin toimijoille, yrityksille ja yhteisöille. Yhteiskäyttöpalvelun myötä yksittäisten toimijoiden olisi mahdollista optimoida autonkäyttöään entistä paremmin, mikä vähentäisi autoiluun liittyviä kiinteitä kustannuksia. Arviointiraadin mukaan idea on sekä ekologisesti että taloudellisesti kestävällä pohjalla, ja yleistyessään se voisi tuoda esimerkiksi julkisiin palveluihin merkittäviä säästöjä, kun autojen lukumäärää olisi mahdollista vähentää.                                                                                                

Kilpailuun yhteensä ennätykselliset 130 ideaa

Lokakuussa 2014 avattuun kilpailuun tuli määräaikaan mennessä ennätykselliset 130 ideaa. Ideat olivat tasokkaita, ja erityisesti kaasun tankkausasemaverkoston kehittäminen, autojen kaasumuunnokset ja erilaiset palvelu- ja rahoituskonseptit olivat ideoijien suosiossa. Gasum järjesti Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailun nyt toista kertaa.

130 ideasta kymmenen läpäisi alkukarsinnan, ja lopulta arviointiraati valitsi finaalivaiheeseen viisi kärkitiimiä. Esikarsintavaiheessa tärkeimmät arviointikriteerit olivat idean uutuusarvo, liiketoimintapotentiaali ja toteutettavuus. Kilpailun lopulla arviointiraadin huomio kiinnittyi joukkueiden aktiivisuuteen ja kilpailunjälkeisiin jatkosuunnitelmiin.

 Kilpailun arviointiraadin muodostivat Gasumin hallintoneuvoston puheenjohtaja, vuorineuvos Juha Rantanen, Helsingin yliopiston ja Aalto-yliopiston professori Petri Parvinen, Aalto-yliopiston professori Kalevi Ekman, Rovio Entertainmentin Mighty Eagle Peter Vesterbacka, Dodo ry:n hallituksen jäsen Jaakko Lehtonen sekä Gasumin edustajina toimitusjohtaja Johanna Lamminen, strategia- ja yhteiskuntasuhdejohtaja Sari Siitonen ja liiketoiminnan kehityspäällikkö Jussi Vainikka.

Miten vähentää maantieliikenteen päästöjä? Meteorologi-ikoni Juha Föhr vastaa!

Haluaisitko parantaa ilmanlaatua – ja säästää samalla polttoainekuluissa? Onko saasteetonta kaupunki-ilmaa edes mahdollista saavuttaa? Katso meteorologi Juha Föhrin vastaukset.

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailun jännitys tihenee – viiden kärki selvillä

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailu on edennyt ensimmäisen työpajan jälkeen kohti kesäkuun loppuhuipentumaa. Kilpailun kahdeksanhenkinen raati kuuli kärkikymmenikköön valittujen joukkueiden ideoita työpajassa 12. helmikuuta ja valitsi viisi joukkuetta jatkoon.

Jatkoon pääsivät seuraavat joukkueet ja ideat:

• BIOBOX: Biometaania kustannustehokkaasti liikennekäyttöön
• Innovaatiotoimisto IDEA@: Gasum Bi-fuel asennusverkosto (lean partnermodel)
• LeaseGas: ”Kaasuliittymä” kaasuautoilun aloittamiseen
• ProGas: Kaasukonversio helpoksi
• Weegas: Kaasuautojen yhteiskäyttöä yrityksille ja yhteisöille

Jatkoon valitut joukkueet kehittävät ideoita eteenpäin annettujen parannusehdotusten perusteella. Seuraavassa työpajassa 15. huhtikuuta joukkueet pääsevät esittelemään paranneltuja liiketoimintasuunnitelmia arviointiraadille.

TYÖPAJA TERÄSTI KÄRKIKYMMENIKÖN - FINALISTIT SELVILLÄ HELMIKUUN LOPULLA

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailussa edettiin uuteen vaiheeseen, kun jatkoon päässeet kärkijoukkueet kokoontuivat työpajaan Helsingin Jätkäsaareen. Helmikuinen torstai oli tiimeille täynnä jännitystä.

Ryhmäkuva2.JPGHyvän ilman lintu -innovaatiokilpailun kymmenen kärkitiimiä kohtasi arviointiraadin työpajapäivässä Helsingissä.

Ensin vuorossa oli pitchauskoulutus eli neuvot siihen, miten oma idea esitellään vakuuttavasti ja inspiroivasti. Lounaan jälkeen edessä oli todellinen näytön paikka: jokaisella tiimillä oli tasan viisi minuuttia aikaa hurmata arviointiraati omalla liikeideallaan ja lavakarismallaan. Esitysten ja runsaiden aplodien jälkeen raati vetäytyi pohtimaan päivän antia.

"Raadilla on mielenkiintoinen mutta ei suinkaan helppo tehtävä seuloa viisi tiimiä jatkoon", arviointiraadin puheenjohtaja ja Gasumin hallintoneuvoston puheenjohtaja Juha Rantanen totesi tuoreeltaan.

Pitchauskoulutuksesta vastanneen Spinversen Miska Hakala evästi päivän lopuksi kilpailijoita eteenpäin.
"Kriittiset kommentit puskevat teitä eteenpäin: tulkaa takaisin vielä paremman idean kanssa."

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailu etenee – kymmenen kärki valittu

Gasumin toista kertaa järjestämä Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailu on edennyt semifinaalivaiheeseen. Kilpailun kahdeksanhenkinen raati tutustui tammikuun aikana 130 kilpailuun ilmoitettuun ideaan, ja valitsi joukosta kymmenen kärjen. Haussa oli ehdotuksia luonnonkaasun liikennekäytön edistämiseksi ja lisäämiseksi.

”Kilpailuun tulleiden ideoiden taso oli korkea. Erityisen paljon hyviä ideoita tuli kaasun tankkausasemaverkoston kehittämiseen, autojen kaasumuunnoksiin ja erilaisiin palvelu- ja rahoituskonsepteihin liittyen. Raati kävi vilkasta keskustelua ideoista ja kymmenen parhaan idean valitseminen oli todella vaikeaa - monta hyvää ideaa jouduttiin jättämään kärkikymmenikön ulkopuolelle. Olimme kuitenkin päätöksessämme yksimielisiä,” raadin puheenjohtaja ja Gasumin hallintoneuvoston puheenjohtaja Juha Rantanen sanoo.

Jatkoon pääsivät seuraavat joukkueet ja ideat:

• BIOBOX: Biometaania kustannustehokkaasti liikennekäyttöön
• DriveGreen: Biokaasuautojen vuokrauspalvelu
• Fast CNG: Siirrettävä kaasutankkausasema
• Innovaatiotoimisto IDEA@: Gasum Bi-fuel asennusverkosto (lean partnermodel)
• LeaseGas: ”Kaasuliittymä” kaasuautoilun aloittamiseen
• Nesteytettyä kaasua tankkiin: Kokonaispalveluratkaisu LNG:n ja LBG:n käyttöönotolle raskaassa kalustossa
• ProGas: Kaasukonversio helpoksi
• StopOil: Adaptiivinen biokaasun tankkausverkko
• Systeos: Skaalautuva luonnonkaasun tankkausasema
• Weegas: Kaasuautojen yhteiskäyttöä yrityksille ja yhteisöille

Kilpailun painopiste on projekteissa ja hankkeissa, jotka voidaan käynnistää nopealla aikataululla yritysvetoisesti tai perustamalla uusia startupeja. Seuraavassa vaiheessa jatkoon valitut joukkueet kehittävät ideoita eteenpäin yhdessä asiantuntijoiden kanssa. Raati valitsee kilpailun lopulliset viisi finalistia helmikuun loppuun mennessä.

Innovaatiokilpailuun saapui huikeat 130 ideaa

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailun ilmoittautuminen on päättynyt. Määräaikaan eli vuodenvaihteeseen mennessä kilpailuun saapui yhteensä 130 ideaa. Suuri kiitos kaikille rohkeille osallistujille!

Kilpailun esikarsinta tehdään tammikuussa, ja karsinnan tulokset ilmoitetaan osallistujille 31. tammikuuta mennessä. Jatkoon päässeitä ideoita jatkojalostetaan työpajoissa kevään aikana – alustava aikataulu löytyy Gasumin nettisivuilta. 100 000 euron palkintosumman kohtalo ratkeaa kesäkuussa 2015.

MISSÄ PARHAAT IDEAT SYNTYVÄT?

Kilpailuehdotuksia on kertynyt jo yli 70, mutta nyt on loppukirin paikka. Osallistumisaikaa on jäljellä tasan kolme viikkoa! Koska jokainen auttava käsi on ideoinnissa tarpeen, kävimme Otaniemessä kysymässä Aalto-yliopiston teekkareilta, missä he saavat parhaat ideansa. Vastaamalla samaan kysymykseen Hyvän ilman linnun Facebook-sivulla voit voittaa innovatiivisen joululahjan!

 

Näin se onnistuu: voittajan vinkit loistavaan innovaatioon

Ideointi on yhdistelmä rohkeutta, hulluutta, optimismia ja toisaalta raakaa realismia. Voittoisalta innovaatiolta vaaditaan paljon, ja sparrausapu tulee usein tarpeeseen. ”Pitää lähteä sellaisella asenteella, että on mahdollista voittaa. Ideointi on ainakin hauskempaa silloin”, ohjeistaa ensimmäisen Hyvän ilman lintu -kilpailun voittanut LNGinside.

LNGInside.jpg

LNGinsiden Antti Bergholm (vas.), Valtteri Maja ja Matti Sadeniemi korostavat huolellista valmistautumista kilpailuun. ”Heittelimme aluksi paljon ideoita, joista osa karsittiin pois. Osan kohdalla huomasimme, että idea oli jo toteutettu aiemmin”, Valtteri Maja kertoo.

Eräänä 1980-luvun lopun syksynä luokkakaverit Antti Bergholm, Valtteri Maja ja Tapio Pitkäranta aloittavat A-saksan opiskelun ala-asteella.

Syksyllä 2012 sama trio yhdisti voimansa ensimmäisessä Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailussa. TKK:lla aiemmin opiskellut kolmikko valitsi valttikortikseen nesteytetyn maakaasun eli LNG:n käytön meriliikenteessä.

Lopputuloksena oli kilpailuvoitto. Miten se syntyi?

”Lähdimme kilpailuun monella eri idealla. Kun tuomarit olivat valinneet yhden niistä suosikikseen, työstimme sitä eteenpäin kilpailun aikana”, LNGinsiden Antti Bergholm kertoo.

Kipinä kilpailuun singahti mainoksesta.

”Olimme miettineet energiatekniikan aihepiiriä aiemminkin, ja pohdimme, että tässähän olisi mahdollista menestyä”, Bergholm sanoo.

Innovointi alkaa ongelmasta

Elinkelpoisen innovaation tunnistaa siitä, että se on ratkaisu tämän päivän ongelmaan. Idealla pitää olla myös kysyntää markkinoilla. Tulevaisuuteen ei kannata kurkottaa liiaksi, sillä tuleva toimintaympäristö on aina kysymysmerkki, LNGinside evästää.

”Pitää olla jokin nykyhetken ongelma, joka voidaan ratkaista nykyisellä tekniikalla. Jos tahtoo saada liiketoimintaa käyntiin, sen pitää tapahtua jo tässä päivässä”, Bergholm toteaa.

Onnistuneella idealla on myös selkeästi yhteiskunnallista merkitystä. Ajatustyössä ei myöskään kannata jämähtää Suomen rajojen sisäpuolelle.

”Ratkaisut ovat kaikkialla aika samanlaisia: Suomessa ei ole mitään niin erikoista, ettei sama ratkaisu toimisi muuallakin. Ja jos se toimii muualla, niin se toimii täälläkin”, Bergholm kiteyttää.

Idea jalostuu kilpailun kuluessa

Esikarsinnan läpäisseitä ideoita jatkojalostetaan Hyvän ilman lintu -workshopeissa keväällä 2015. LNGinsiden mielestä työryhmätyöskentelyyn kannattaa valmistautua huolella.

”Tuomariston kriteeristön sisäistäminen auttoi hahmottamaan, mitä voittaminen vaatii”, Bergholm sanoo.

Tuomariston tapaaminen pienryhmissä toi myös kaivattua sparrausta.

”Heillä on kuitenkin aika paljon kokemusta teollisuusbisneksen pyörittämisestä Suomessa”, Valtteri Maja huomauttaa.

LNGinside pani samannimisen yrityksen pystyyn jo kilpailun aikana. Ensitöikseen uudet yrittäjät alkoivat testata kilpailuideaa mahdollisilla asiakkailla, minkä jälkeen oli yritysidean tarkentamisen ja uudelleensuuntaamisen vuoro.

”Firma on kilpailun jälkeenkin tarkentanut kuviotaan. Aihepiirit ovat laajentuneet alkuperäisestä kilpailuideasta. Kaikki liittyy yhä LNG:hen, mutta työskentelemme nyt myös maantieliikenteen parissa”, Bergholm sanoo.

Entä mikä on kaasualalla tämän hetken 100 000 euron kysymys, johon alalla haetaan kuumeisesti vastausta? LNGinsideen kilpailun jälkeen liittynyt Matti Sadeniemi näkee asian selkeästi.

”Jos joku edistäisi innovaatiolla sitä, miten LNG yleistyisi nopeasti liikennekäytössä, se olisi varmasti arvokasta kaikille pelureille tällä kentällä.”

Euroopan maantieliikennemarkkinoilla on vielä runsaasti tilaa uusille saksan osaajille.

Ekologinen amerikanrauta ihmetytti Energia-messuilla

Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailu lanseerattiin 28.10. Energia-messuilla Tampereella.

Gasum lanseerasi Hyvän ilman lintu -innovaatiokilpailun Energia-messujen avajaispäivänä 28.10. Samalla paljastettiin Latelan tuunaama, kaasukäyttöiseksi muunnettu Pontiac Firebird, joka tulee toimimaan kilpailun lippulaivana. Se herätti paljon kiinnostusta messukävijöiden keskuudessa; monet halusivat kurkistaa konepellin alle ja nähdä muun muassa millainen moottori autossa on.

Bensasyöpöstä romusta ekoauton taikonut Latelan porukka oli mukana messuilla vastaamassa kävijöiden kysymyksiin. He kertoivat oppineensa itsekin paljon kaasuautoista ja biokaasusta. Pontiacista he olivat silminnähden ylpeitä ja hehkuttivat sen olevan ympäristöystävällinen menopeli kaikilla herkuilla.

”Tässä on nyt paremmat popit ja esimerkiksi wifi.”

”Bensiinikäyttöisten autojen muuntaminen kaasukäyttöisiksi on yksi tapa tukea puhtaampaa liikennettä ja päästöjen vähentämistä. Kilpailussa etsimme ideoita hyvin laaja-alaisesti. Viime kaudella saimme hakuvaiheessa noin sata ehdotusta, ja nyt toivomme ideoita tulevan vieläkin enemmän”, Gasumin viestinnästä ja markkinoinnista vastaava johtaja Olga Väisänen sanoo.

Asiantuntijat avasivat näkökulmia puhtaamman liikenteen teemaan

Helsingin lehdistötilaisuudessa 27.11. puhujat esittelivät eri tulokulmia innovointiin ja puhtaampaan liikenteeseen. 

"Idea on vasta pienenpieni osa luovaa prosessia. Sen kehittäminen innovaatioksi ja uudeksi liiketoiminnaksi vaatii paljon työtä – ja investointeja. Hyvän ilman lintu -kilpailussa etsimme tiimejä, joiden kanssa voimme yhdessä kehittää luonnonkaasun liikennekäyttöön liittyviä ratkaisuja, ja auttaa ne markkinoille.

Innovaatiot ja vastuullinen liiketoiminta linkittyvät kiinteästi Gasumin visioon puhtaammasta huomisesta."

Johanna Lamminen, Gasumin toimitusjohtaja

"Euroopan mittakaavassa vaihtoehtoisia polttoaineita tarvitaan ainakin kahdesta syystä: öljyriippuvuuden vähentämiseksi ja liikenteen päästötavoitteiden saavuttamiseksi. Vaihtoehtoisten polttoaineiden lisäksi tarvitaan myös niitä tukevaa tekniikkaa, infrastruktuuria ja tietoutta.

Kaasuauton voidaan katsoa olevan sähköautoa edellä käytännöllisyyden, kustannustehokkuuden ja myös jälleenmyyntiarvon puolesta, mutta mielikuvien osalta kärkeä pitää sähköauto. Siinäpä haastetta Gasumille ja Hyvän ilman linnuille!"

Nils-Olof Nylund, VTT:n tutkimusprofessori

"Biokaasua syntyy siellä missä on ihmisiä. Muuttaako tämä energiantuotannon maantiedettä? Koska kaupungit ovat mm. asukkaiden, liike-elämän ja kulutuksen keskittymiä, olisi luontevaa että ympäristöongelmat ratkaistaisiin niissä. Hyvä innovaatio integroisi ekologiset valinnanmahdollisuudet suuriin kaupunkeihin.

Innovaatio voi olla ratkaisu luonnonkaasun kysynnän ja tarjonnan edistämiseen. Tämä on olennainen kysymys, sillä tarkoituksena on päästä myös suuriin lukuihin."

Jaakko Lehtonen, Dodo ry:n hallituksen jäsen

"Kilpailulla on kolme periaatetta: avoin innovaatio, vuorovaikutteinen työskentelytapa ja ideoiden hyödynnettävyys nopealla aikataululla. Odotamme innolla erilaisia lähestymistapoja luonnonkaasun maantieliikennekäytön lisäämiseen: niin teknologioita ja palvelukonsepteja kuin uudenlaista liiketoimintaa ja yrityksiä. Unelmalopputulos olisi, että kilpailun päätteeksi luonnonkaasun liikennekäyttö saataisiin nousuun ja samalla liikenteen päästöt laskuun."

Sari Siitonen, Gasumin strategia- ja yritysvastuujohtaja


Miten lisäisit luonnonkaasun käyttöä liikenteessä? Katso Latelan poikien toteuttama idea ja keksi oma. Voit voittaa jopa 100 000 euron Hyvän ilman lintu -innovaatiopalkinnon.    

 

Suomen tunnetuimmat autojen tuunaajat ottavat Gasumin haasteen vastaan. Näin alkaa Pontiac Firebirdin muuttaminen bensasyöpöstä pahanilmanlinnusta biokaasua käyttäväksi Hyvänilmanlinnuksi. Katso, kuinka räväkästi homma starttaa.

 Citycar.jpg

Tankkaa alle euron litra! Katso, paljonko säästät lompakkoa ja ympäristöä vaihtamalla kaasuautoon. Näet säästösi saman tien Liikenteen hinta- ja päästölaskurista.